作為一名優秀的空乘服務人員，首要的任務就是想方設法地為乘客提供優質的服務。而優質的服務需要建立在空乘服務禮儀的基礎上，因此對空乘服務流程，空乘服務用語，空乘職業要求等方面要有所了解。下面是小編整理的相關內容，歡迎閱讀參考！

空乘職業要求

現在航空事業的法展，讓眾多的年輕人趨之如騖，卻又想無頭的蒼蠅，不知如何下手，首先需要的就是對招聘條件的需知，硬件條件滿足才能有更高的奢望。

1、容貌較好、五官端正、身體健康；

2、女身高：162-172cm；男身高：173-184cm，身材勻稱、性格較好，品德優良，遵紀守法；

3、五官端正，牙齒潔白整齊，形象氣質佳，矯正視力1.0以上，眼球沒有發生變形，無色盲、色弱、斜眼，聽力不低于5米；

4、面部、頸部、手部無明顯疤痕, 膚色好，無久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；

5、口齒清楚，普通話流利，英文發音基本準確；

6、無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病；

7、無明顯內外八字步。

客艙服務

服務的細節關系到服務的成敗，這在兩艙服務中體現的尤為明顯。同樣是一項服務，但選擇時機的不同，動作的輕重緩急的不同都會給旅客帶來不一樣的感受。要做好這些細節，是需要下很多功夫的。

首先，是對旅客的正確識別，從旅客的身份，年齡，氣質，精神面貌等等先來預測一下旅客的需求是很有必要的。要學會給旅客分類，這對于和旅客初步接觸是很重要的。

其次，是乘務員的站位。要時刻站在旅客的位置上，來體會它們的需求。看似簡單的一句話，實際上包含了很多的心理學內容。如何揣摩到旅客的心理活動，是要充分運用到乘務員的服務技能和工作經驗的。

第三，站在旅客的角度，是為了預知旅客的需求。要提高服務水平，很大程度上是要將服務做在需求之前。因此，乘務員應該具有分析問題，并快速行動來解決問題的思維導向。

空乘服務流程

第一天下午要到公司準備室去進行飛行前準備，在準備會上要明了第二天的航班的起飛時間，機型，飛機號，航線數據等各個方面的資料，要復習在遇到緊急情況時各個號位該干些什么，乘務員這就要求對飛機上的各種設備是了如指掌，還要整個機組協商好碰到劫機等各種突發事件的時候該怎么辦等。

第二天，要提前一個小時十分鐘到飛機上進行直接準備，首先要檢查各種設備是不是好的。

最后檢查好客艙的衛生，整理好個人的儀表儀容準備旅客登機。

當旅客登機的時候，各個號位要站在各自的號位上迎接旅客的登機。在旅客登機的同時要向旅客介紹座位號碼的所在，協助旅客安排行李，幫助老幼病殘孕旅客找到他們的座位。

等旅客上完之后，安排好行李，就要進行客艙安全示范動作的表演，隨后進行客艙安全檢查，包括是否系好安全帶，調直椅背，收起小桌板，拉開遮陽板，行李架是否扣好，緊急出口和通道是否沒有行李的擺放，當然還要提醒旅客把手機一定要關掉。

起飛五分鐘之后，內場乘務員進行廣播，外場乘務員就要開始發報紙，發果仁，發紙巾，對一個半小時以上的航班還要發餐前飲料，接著就要開始供應餐食，然后再發一遍飲料，再加一遍飲料，這時，差不多就可以收餐盤了。

等到飛機下降了，又該進行安全檢查，提醒旅客系好安全帶，調直椅背，收起小桌板，拉開遮陽板，看看行李架是否扣好，緊急出口和通道是否沒有行李的擺放等。

等到飛機落地，各個號位的乘務員又要站在自己的號位上送走一位又一位旅客，之后，檢查一下客艙里是否有旅客遺留的物品，這時，一個航班才算飛完了。

空乘服務常用語

您好，歡迎。Good morning (afternoon,evening) sir,welcome aboard.

是，對。Yes, I see.

請。Please.

是，馬上就去。Yes,I’m going away right now.

很報歉（對不起）。I’m sorry.

讓你久等了。Thank you for waiting (sir)。

是，馬上給您拿來。I’ll get one for you in just a moment.

打擾了（過意不去）。Excuse me.

知道了（不知道）。Yes, I know (No, I don’t know).

是您叫我嗎？Did you call me

不清楚，馬上查詢。I’m not sure, I’ll cheak it.

不客氣。It’s my pleasure.

謝謝。Thank you very much.

托您的福。Thanks to you.

祝您旅途愉快。I hope enjoy your flight.

空乘人員須知專業術語

承運人：包括填開客票的航空承運人和承運或約定承運該客票所列旅客及其行李的所有航空承運人。

第一承運人：提供第一航段運輸的承運人。

承運條件：承運人對其運輸做出限定。

出票航空公司：填開客票或以其名義填開客票的航空公司。

旅客：經承運人同意在民用航空器上載運除機組以外的任何人。

航班：飛機按規定的航線、日期、時刻進行的定期飛行。

航段：一次規定飛行中，旅客自登機點至下機點的旅程部分。

航程：旅客旅行的整個過程。

章程：占到點之間的運輸。

來回程：從出發地至目的地并按原航程返回原出發點的運輸。

聯程：旅客乘坐兩個（含）以上的航空運輸。

國內航空運輸：根據旅客運輸合同，其出發地、約定經停地和目的地均在中華人民共和國境內的航空運輸。

國際航空運輸：當事人訂立的航空運輸合同，無論運輸有無間斷或者有無轉運，運輸的出發地點、目的地點或者約定的經停地點之一不在中華人民共和國境內的運輸。

運輸憑證：承運人或其代理人向旅客、或者托運人、收貨人填開的標準客票及行李票，貨運單等運輸憑證。

定座：以旅客預定的座位，艙位等級或對行李的重量、體積的預留。

改留定座：預定不屬于旅客原先要求的航班座位，而改定其他航班座位的定座。

重復定座：同樣的旅客（以團體旅客）進行有兩種定座或兩種以上的定座。

事后取消：在承運人規定的航班起飛以前的最后指定時限以后取消定座。

無定座記錄：旅客持有定妥座位的客票，而承運人沒有已經證實或接受定妥座位的記錄。

超額定們位：預定座位數超過該航班所能允許超售座位數。

座位再證實：按照承運人的規定，旅客向承運人再次確認已定妥的座位。

客票：由承運人或代表承運人填開的被稱為：“客票及行李票”的憑證。

定期客票：列明航班、乘機日期和定妥座位的客票。

不定期客票：未列明航班、乘機日期和未定妥座位的客票。

團體旅客：統一組織的人數在10人以上（含10人）、航程、乘機日期和航班相同的旅客。

兒童：年齡滿兩周歲但不滿12周歲的人。

嬰兒：年齡不滿兩周歲的人。

無人陪伴兒童：無成人陪伴，單獨乘機的兒童。

行李牌：識別行李的標志和旅客領取托運行李的憑證。

逾重行李：超過免費行李客需要 交付逾重行李運費進行運輸的行李。

逾重行李費票：旅客交納逾重行李費而得到的收據。

行李提取處：旅客到達目的地后提取托運行李的地方。

離站時間：航班旅客登機后，關機門的時間。

預計起飛時間：航班預計從始發地起飛的時間。

預計到達時間：航班預計到達目的地的時間。

乘機手續停止時間：承運人規定的停止辦理乘機手續的最后時間。

誤機：旅客未按規定時間辦妥乘機手續或因旅行證件不符合規定而未能乘機。

退票：由于承運人或旅客的原因，旅客不能在客票有效其內完成部分或全部航程，可以在客票有效人要求退票。

升艙：旅客由較低座位等級變更為較高座位等級。

降艙：旅客由較高座位等級變更為較低座位等級。

更改條：粘貼在客票乘機聯、旅客聯上并確認新的航班定座標志。

怎樣成為一名合格的空乘人員？

態度決定成敗，微笑戰勝一切。空乘人員在為乘客服務的過程中，必不可少的就是微笑，所以要掌握正確微笑原則：

主動微笑原則，以此主動營造友好熱情并對自己有利的氣氛與場景，贏得對方滿意的回報。

自然大方的微笑原則。

眼中含笑原則。

真誠微笑原則。

健康微笑原則。

最佳時機和維持原則。

一視同仁原則，切莫以貌取人。

天天微笑原則，養成良好習慣。

在乘務工作中，空乘在航班中面對不同類型乘客，會遇到各種特殊事情，如航班延誤時，要面對乘客尖刻語言；在服務中，會遇到百般挑剔的乘客，甚至無理取鬧。空乘在承受壓力，處理矛盾，做好工作時，亦稱為一種考驗。所以要掌握豐富服務技能，并注意在以下幾個方面鍛煉提高自己：

遇事不慌，沉著穩定；當遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮靜，不驚慌失措，并且迅速地處理問題的對策。

思維敏捷；應變不應是被動，而應是主動，能防患于未然。

機智幽默；此為交際上的潤滑劑，要靈活運用它處理交際可能出現的各種難以處理的問題，以緩和局面，是雙方變得輕松愉快。

忍耐性要強；要有較強駕馭能力和克制能力，做好耐心、細致的說服和解釋工作，有條不紊地冷靜處理突發事件。

空乘人員在光鮮的外表背后，隱藏的是不斷的努力，不斷的遇到問題，解決問題的勇氣。既然決定選擇這條路，就要有迎接困難的心理準備，要知道，飛到天上就像是脫了線的風箏，沒人幫助你，只能靠你自己。所以在這之前，要多研究一些關于航空服務禮儀，空乘服務禮儀方面的東西，以便使自己刀槍不入。